RER V : Tronçon Ecouen – Mesnil-Aubry
PISTE CYCLABLE LE MESNIL-AUBRY/ECOUEN : CE QUE VOUS NE SAVIEZ PAS ET VOUS AURIEZ DÉJÀ DÛ SAVOIR, CE QUE NOUS EN PENSONS ET LES QUESTIONS EN SUSPENS
La région met en place depuis quelques années un plan vélo. Il comporte un réseau de pistes cyclables appelé RER vélo dans le but de pouvoir joindre Paris à vélo, dont une liaison Le Mesnil-Aubry/Ecouen (ligne D1) à réaliser en partenariat avec la CARPF.
Nous venons d’apprendre que cette piste cyclable passerait par l’avenue de la Pommeraie en pleins champs avec un débouché sur Ecouen au niveau de la rue Henri Matisse et que les travaux sont pour très bientôt.
D’après nos informations, ils auraient même dû commencer mais ils seraient reportés.
Qui est au courant ? Pourquoi les Ecouennais n’ont-ils pas été informés du tracé de cette voie ?
De notre côté voici ce que nous venons d’apprendre.
Il y a quelques années, nous avions vu un premier tracé qui passait plus à l’ouest pour arriver au niveau du Bois Bleu sur la rue Jean Jaurès.
Aujourd’hui, c’est donc un tout autre tracé que nous venons de découvrir incidemment, car comme souvent, il n’a pas été présenté en commission municipale et encore moins à la population.
C’est grâce à une notice technique que nous nous sommes procurée que nous avons des informations.
La voie prévue comprend :
Une partie vélo piétons bitumée de 3 m de large auquel s’ajoute 1 mètre d’emprise pour le système de drainage. Cette voie prendrait globalement la place du chemin de terre actuel.
Un nouveau chemin en terre pour les engins agricoles de 4 m de large.
Ce choix sans information et sans consultation préalable nous pose de sérieux problèmes :
- L’actuel chemin balisé « petite randonnée » est particulièrement adapté à cette activité par son aspect naturel. Cet aspect naturel est fortement compromis par sa transformation en voie bitumée.
- Le chemin, qualifié de route « Napoléon » comporte des portions pavées anciennes. Elles font l’objet d’un classement. Malgré tout, il semble que ces pavés seront soit goudronnés soit enlevés. La notice technique mentionne une « Mise en œuvre d’une couche bitumineuse pour protection des pavés ». C’est donc notre patrimoine qui est menacé, alors qu’une fois restaurés, nos réseaux de chemins pavés pourraient constituer une réelle curiosité pour les promeneurs et les touristes…
- Quel impact sur les arbres et haies présents sur ce chemin ? Avec une emprise d’au moins 8 m de large sur 2,7 km de long, des dégâts sont à craindre sur un secteur actuellement riche en gibier…
Le tracé a donc de quoi inquiéter. Pourtant entre le tracé initial mentionné précédemment et ce chemin un autre chemin pouvait accueillir cette piste.
Ce projet pose énormément de questions que Benoît HUET a adressées à Madame le Maire, questions qui reflètent le défaut majeur d’informations.
Nous demandons donc une mise en suspens de ce projet en attendant une concertation des habitants, cyclistes, associations de protection de l’environnement et du patrimoine, agriculteurs, chasseurs…
